被央视实名点赞！武汉方舱医院的这位“配送小哥”，两大核心部件来自外冈！
近日，在武汉光谷方舱医院，
出现了一位“最安全的配送小哥”，它就是
——“白犀牛”无人配送车，
它代替人工穿梭在方舱内外，
将药物、物资等，
从安全区配送到危险区。
在2月23日播放的央视新闻联播与朝闻天下栏目中，“白犀牛”无人配送车的身影吸引了大家的注意。这位特殊的“逆行者”，运用智能技术筑起健康防线，它也是湖北地区目前唯一进入方舱内参与医疗救治的无人配送物流车。而它的智能刹车系统——线控电子液压制动系统（EHB）正是出自于外冈的高新技术企业上海同驭汽车科技有限公司，而它的底盘“大脑”——线控底盘域控制器（CDCU）出自于外冈的另一家科技企业上海首智新能源科技有限公司。
武汉光谷方舱医院内，这辆长2.9米、宽1.1米的“无接触配送”无人车正忙碌地穿梭在这个抗击新冠肺炎的核心战场，为疲惫的战疫英雄们分担一些辛劳，减少危险区内外人员接触的同时，还提高了运输配送效率。这款高科技的无人车采用了同驭汽车的智能刹车系统——线控电子液压制动系统（EHB）。
这是一种最先进的新型制动系统（俗称刹车系统），不需要驾驶员脚踩，通过电子信号控制就可触发刹车，并且比传统的制动系统反应更快、精度更高、功能更丰富、性能更强大，是无人驾驶汽车不可或缺的新型制动系统。
疫情期间，各个战场上都能看到同驭智能刹车系统的身影：无人送餐车、无人消毒车、无人清扫车、无人物流车、无人配送车等等，这些各种用途的无人车各司其职，为疫区保障清洁卫生的环境，减少人员的接触，提高防疫战疫效率。而同驭汽车为这些无人驾驶车辆配套智能刹车系统，扛起了保障安全的硬核担当，确保万无一失！
“为了确保及时给各类防疫战疫无人车提供线控制动系统，将车辆赶制出来，开赴疫区前线，同驭汽车责无旁贷，”同驭汽车总经理舒强说到，“春节刚过，我们就通知全体员工尽早返回公司，投入生产。”同驭汽车在嘉定区、外冈镇、上海国际汽车城各级领导的指导和帮助下，很快实现复工复产。
同驭的智能刹车系统可支持目标制动力指令，也可支持目标减速度指令。整套产品由壳体、电机、电子控制单元、减速传动机构、主缸、油壶、液压力传感器以及附件等组成。比传统的制动系统——真空助力器领先一代，实现了制动系统的电控化和智能化，是智能驾驶汽车的核心零部件。
那么，
如此高科技的背后又是一个怎样的研发团队？
今天小编就带你去认识
这个平均年龄不到29岁的“年轻”团队。
但这个团队也不“年轻”，他们是我国最早从事线控制动系统研发的团队之一，积淀深厚，用七年磨一剑的坚韧执着和精益求精的工匠精神，打造出行业领先水平的线控制动系统，打破国外技术垄断，已为东风日产、吉利、江铃、东风、合众、威马等60多家客户供应产品。2019年，同驭汽车从500多家企业中脱颖而出，成功入选“上海最具投资潜力50佳创业企业”。
上海首智新能源科技有限公司为各类无人防疫车辆提供底盘域控制器（CDCU），在此次疫情防控中发挥了重要作用。
首智科技总经理张臻谈到：“新零售新商业模式的应用推动无人小车的快速发展。新零售模式下的无人车有望成为最先大规模落地的无人驾驶落地场景。底盘域控制器是无人车底盘的中央控制器，是协调线控转向、线控制动、线控驱动和电池管理等底盘各个系统的‘大脑’”。
首智科技开发的域控制器采用量产车规级设计，经过严苛的环境及耐久实验，符合国内外各大整车厂对电气性能和EMC的要求；成熟安全可靠的智能控制软件使得产品可应用于动力系统域、线控底盘域、智能驾驶域、热管理系统等领域。
首智核心团队在2009年即开始团队合作，为国内最早从事新能源动力系统三电电控开发的团队，与国内外知名整车企业建立了合作关系，如大众、吉利、比亚迪、恒大国能、北汽、小鹏、奇瑞、众泰、华晨、金龙等。在新能源汽车产品应用上累计供货数十万套。而在线控底盘领域，首智科技的域控制器产品已应用于国内多家专注于无人线控底盘的科技公司的产品上，为白犀牛、阿里菜鸟、格陆博、追目智能、东风等公司的无人车提供着线控底盘控制和执行的“大脑”。
在这场疫情中，各类无人驾驶车辆齐上阵，用先进技术筑起安全防线，成为疫情防控的重要组成力量。这也是自动驾驶技术面向公众、走近公众的一次集中亮相，将大大提升公众对自动驾驶汽车的接受度和期待感。相信在疫情柳暗花明之际，智能网联汽车以及核心零部件等相关产业链也将迎来桃李争辉、生机盎然的春天！
